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         日期:2023-03-23     作者:YL汽車網  聯系電話:153-872-95596  瀏覽:54    
      核心提示:各大車企不僅忙著賣車回籠資金,也在持續推出新車,多款即將上市的新車也揭開了神秘的面紗。6款重磅新車年內上市從工信部公布的文件來看,接下來仍會有不少重磅新車將上市,比如蔚來ET5、哪吒GT、小鵬G6、騰勢N7、奇瑞eQ7、別克E5等車型都值得關注。作為騰勢品牌的首款SUV車型,騰勢N7或將在4月份的2023上海車展正式亮

      奇瑞g6

      奇瑞g6

      作者|曉芳小崔

      編輯|Juice

      35款重磅車型正式公布,等等黨的機會來了!

      據悉,國家工信部公示了第369批《道路機動汽車制造企業及產品公告》新產品公示和第369批《道路機動汽車制造企業及產品公告》變更擴展公示,公告內涵蓋諸如蔚來ET5、哪吒GT、小鵬G6等重磅新車,以及特斯拉ModelY、問界M5、蔚來ES6等熱門車型的改款車。

      ▲工信部第369批重磅車匯總

      除此此外,不少車企輪番進駐中低端新能源行業,推出了吉利銀河L7、騰勢N7、魏牌藍山、哪吒GT等車型。

      同時,在更改擴展公示中,四款特斯拉全球ModelY車型進行了更改備案,繼Model3、ModelS后,ModelY也拋棄了超聲波雷達,改用了“純視覺”方案。

      去年元旦前后,先是各大新能源車企紛紛低價促銷,后又經歷了1季度新能源汽車行業利潤下降,再到2月整體銷量下滑。

      各大車企而且忙著賣車回籠資金,也在大幅推出新車,多款正式上市的新車也揭露了神秘的面紗。

      一、新能源車市擴大6款重磅新車年內上市

      與往期公告相比,本次通告申報的新能源車輛產品產量有所下降,據車東西非完全統計,新能源乘用車共183款,占比62.9%,包括純電動產品143款、插電式混動產品27款、插電式增程混動產品13款。同時,此次新能源乘用車的車子數量超過改款車總數,共53款奇瑞g6,而改款車共130款。

      143款純電乘用車產品中,新上市的車型共40款(比如同一車型不同版本),改款車型共103款(比如同一車型不同版本)。

      從工信部發布的文件來看,接下去仍會有不少重磅新車將上市,比如蔚來ET5、哪吒GT、小鵬G6、騰勢N7、奇瑞eQ7、別克E5等車型都值得關注。

      1、蔚來ET5獵裝版

      蔚來ET5獵裝版諜照流傳已久,現在我們終于可以探尋其真容了。

      ▲蔚來ET5獵裝版

      作為ET5的姊妹車型,新車尺寸和動力與ET5完全一致。外形規格長*寬*高為4790*1960*,軸距,動力上,新車采用與ET5相同的前150kW和后210kW雙電機。

      新車主要是進行了外形調整,車身前半段與汽車版造型一致,后半段線條平緩,后備箱空間將有所提高。同時,新車提供了5種車身顏色可選,支持選裝車頂行李架,而且還支持選裝電動拖鉤,方便拖曳房車。

      此前,蔚來透露過該車將在亞洲首發,隨后也會在美國市場上市,并估計會在每年第三月份開始交付。

      2、哪吒GT

      哪吒GT是哪吒旗下首款四門四座純電跑車,其長*寬*高分別為4715*1979*,軸距為,整體來看,哪吒GT造型動感時尚、年輕帥氣。

      ▲哪吒GT

      外形方面,哪吒GT外觀的整體輪廓與哪吒S幾乎一致,兩側配備了很大的通風口設計,大燈組配備了橫向設計,十分寬闊,盡顯犀利。

      ▲哪吒GT側面

      根據官網幾日前公布的官圖,側面來看,新車線條流暢,采用大溜背的設計,另外,新車還在下包圍處采用了進氣道,發動機蓋上也采用有通風口,加上隱藏式門把手,可謂是將超跑的設計元素都盡可能地融入進去。

      至于動力,新車采用了前置單電機和前后雙電機組成的電控四驅系統,最大扭矩分別為231kW和462kW,續航里程分別為560km和580km,后期也還會推出660km的版本。

      3、小鵬G6

      繼小鵬G3、G9以后,小鵬第三款SUV—G6正式亮相,從工信部申報信息來看,小鵬G6長*寬*高分別為4735*1920*,軸距為,與特斯拉ModelY的軸距相同,不過G6在外觀尺寸上略占優勢。

      從申報圖來看,小鵬G6車身輪廓簡單圓滑,頗具穩重感,外觀上仍保留了不少家族設計,分體式LED大燈組、融入品牌LOGO的貫穿式LED燈帶等。

      ▲小鵬G6

      從選裝信息來看,除輪輞、后風窗玻璃材質、ETC、輪邊裝飾件外,小鵬G6還可加裝激光雷達,其居于車頭右側的遠近燈光組附近。

      動力方面,新車提供單電機和雙電機版本,單電機版峰值扭矩為218kW,搭載中創新航提供的磷酸鐵鋰、三元電池池;雙電機版本前后峰值扭矩分別為140kW、218kW,搭載中創新航提供的三元鋰電池。

      相較于蔚來和理想,小鵬近來有些掉隊,在每年下半年就發生了利潤下降的窘境,2月份雖有所下降,但仍然差強人意,不知這次的小鵬G6能否扛起銷量和成本的雙重任務。

      4、騰勢N7

      騰勢N7是馬自達旗下對標主流中高檔SUV的產品,其高度還原了騰勢概念車,采用π-勢能美學設計模式,整體視覺效果突出。

      ▲騰勢N7

      新車長*寬*高分別為4860*1935*,軸距為,受制于跨界車外型,相較于同級的蔚來ES6,外形尺寸上并不占優勢。

      配置上,全系將標配全景天幕,并可以加裝尾翼、后擋泥板、前部左側激光雷達,兩顆激光雷達位于左側霧燈飾板處。

      動力上,單電機版車型將采用一臺永磁同步馬達,最大容量為230kW,同時,該車還將提供前交流異步、后永磁同步雙電機版本,最大容量分別為160kW、230kW。

      成為騰勢品牌的首款SUV車型,騰勢N7或將在4月底的2023上海車展率先登場,7月底即將交付。

      5、奇瑞eQ7

      從申報圖來看,奇瑞eQ7進行了不同于初代“大螞蟻”的外形設計,車頭由此前的“大眼”變成了細長的“瞇瞇眼”分體式大燈,頗具視覺沖擊。新車還融入了一定的掀背元素,配備了熏黑式的護板和尾翼,看起來運動感十足。

      ▲奇瑞eQ7

      外形規格上,新車長*寬*高分別為4675*1910*,軸距為,與老款車型相比,車長、高均有所下降。配置上,新車可選配不同形狀行李架、前雷達、可進入式全景天窗等。

      動力方面,eQ7將采用峰值扭矩為155kW的馬達,搭載磷酸鐵電池池。

      6、別克E5

      成為第一款搭載奧特能系統的起亞車型,別克E5將采用全新一代的VCS智能座艙和Super超級輔助駕駛系統。

      從申報信息來看,別克E5長*寬*高分別為4892*1905*,軸距為,有兩種輪胎規格可選。

      ▲別克E5

      外觀部分,別克E5是基于概念車-X推出的,延續了概念車的設計,同時在封閉格柵上采取了“數字波浪陣列格柵”的設計。

      配置方面,可選配天窗、后視鏡、輪轂、格柵、行李架等,還可以加裝ETC車載裝置。

      動力方面,新車將采用峰值扭矩為150kW的驅動電機,采用三元電池池。

      二、5款改款車齊上陣國產ModelY取消雷達

      比如新車發布,多個車企還對自己的老款車進行了修改,而這種改款車中還有一些非常重磅的車型,如ModelY、問界M5、蔚來ES6、零跑C11、哪吒U等。

      ▲第369批《道路機動汽車制造企業及產品公告》變更擴展公告(部分圖片)

      1、特斯拉ModelY

      在改款車型中,特斯拉仍然受到關注,尤其是今天.0的發生,已經給你們帶給了很多猜測。

      根據第369批《道路機動汽車制造企業及產品公告》,2023款ModelY最大的變化便是取消了雷達,這意味著中國的同款ModelY在智能駕駛方面將采取以攝像頭為核心的純視覺方案。

      ▲ModelY工信部產品申報圖

      現在,國內ModelY配備了9個攝像頭和12個超聲波雷達,前后保險杠各6個超聲波雷達,搭載的近程聲波雷達奇瑞g6,主要用于停車和測試近距離物體。

      從工信部的申報圖片上來看,此次改款ModelY上更改的雷達大概率是車身前后的12個超聲波雷達。

      早在2021年5月,特斯拉就開始向純視覺方案過渡,由于芯片短缺和駕駛路線的搖擺,特斯拉去年開始拋棄各種雷達。

      今年10月,特斯拉官方公布關于新車硬件配置的升級說明:將采取純視覺系統代替超聲波傳感器。另外,之后面向美國、歐洲、中東等地區交付的Model3和ModelY也將移除超聲波雷達,ModelS和ModelX也將于2023年去除雷達。

      五個月后,特斯拉的純視覺系統已經將在中國和你們見面。

      其實,相比于美國的道路環境,國內的道路情況復雜且多變,去除雷達,僅靠8顆攝像頭,特斯拉能夠面對中國的道路環境?我們拭目以待。

      2、問界M5

      與特斯拉ModelY改款恰恰相反,問界M5改款的最大差異是降低了一顆激光雷達。

      外界傳言,問界M5這顆激光雷達大幾率會使用華為的等效96線半固態激光雷達,也有人預測是速騰聚創M1,原因是速騰聚創去年與賽力斯達成了合作,但是速騰聚創的激光雷達更有也許會采用到新款的賽力斯SF5上。而華為這款等效96線的光子雷達已經在阿維塔11和極狐阿爾法S華為HI車型上進行了裝配,不過他們用了3顆,而問界M5上唯有1顆。

      此外,據有關媒體,新款問界M5還增設了后向和側向的感知攝像頭,前視的攝像頭也變為了雙目視覺。

      成為參考,目前的問界M5車型的輔助駕駛配備了博世的L2級方案,配備了一個單目攝像頭,還有3個毫米波雷達、4個環視攝像頭、12個超聲波雷達。這套軟件沒法讓問界M5實現一些基礎的ACC功能,而未能推動領航等高階輔助駕駛功能。

      由此可見,新增的激光雷達很大程度上會提高該車智能駕駛能力。

      除此此外,新款的問界M5可能將采取一套華為自研的輔助駕駛方案,并采用第三代三星鴻蒙智能座艙。1.5T的增程器容量將會降低至112kW,油耗也會有所增加。

      3、蔚來ES6

      和問界M5改款一樣,新款蔚來ES6也降低了激光雷達。

      最新的申報信息顯示,新款蔚來ES6長*寬*高分別為4854*1995*,軸距為。溜背式的b柱設計配色可選配不同的輪轂設計,封閉式的外觀設計配色分體式頭燈組,尾部設計沿用了時下較為流行的貫穿式LED尾燈設計。

      ▲蔚來ES6工信部產品申報圖

      新款蔚來ES6基于全新的NT2.0平臺推出,搭載前后雙電機四驅系統,前后電機最大容量分別為150kW、210kW,同時新車依舊支持換電功能。

      值得注意的是,新款蔚來ES6車頂上還配有激光雷達,將進一步提高汽車駕駛輔助能力。

      4、零跑C11

      中端市場上,零跑在2023款C11上將增配置和降價格同步進行,在動力、造型、配置和科技上進行了更新。

      動力方面,23款C11新增性能版專屬配備包,零百加速可達3.94秒,新增性能綠+前定卡鉗。

      造型上,23款C11新增兩款20英寸輪輞、全景天幕、天幕灰外觀形狀、麂皮絨頂棚、貫穿式數字晶體前車燈和全新外形座椅。

      ▲零跑C11工信部產品申報圖

      配置方面,23款C11新增第二排機械鎖、USB接口背光燈、后尾門內按鈕背光、后排TYPE-C接口、Nappa真皮前排座椅新增舒適性海綿、座椅按摩功能、后排液晶控制屏、AQS空氣品質控制和高效復合濾芯。

      技術上,23款C11采用全新車機UI設計,新增BMS反向喚醒整車功能,底盤進行了調校優化。

      除此以外,23款C11車輛續航里程進行了調整,將提供CLTC工況500英里、580公里(四驅)和600英里三種續航。

      其實,23款C11可謂是在原有基礎上進行了重大更新,但其價格卻是不升反降。

      5、哪吒U

      作為哪吒U的改款車型,哪吒U-II主要有三大變化,分別是新增兩款涂裝、車機換上了8155芯片和解鎖了一部分駕駛輔助功能。

      ▲哪吒工信部產品申報圖

      據悉改款最重要的一點是哪吒汽車將原先只有高配車型才有的“第三代驍龍座艙系統8155芯片”和“地平線征程3高性能車規級AI芯片”下放給所有續航版本的轎跑,智能座艙與智能駕駛輔助不再是高配車型專屬。

      此外,哪吒U-II所有續航版均可選擇地平線征程3高性能車規級AI芯片+22個智能駕駛輔助感知硬件+22項L2.5+級智能駕駛輔助功能+智能電腦數字鑰匙(多藍牙PEPS)作為智駕選裝包。這也剛好符合哪吒汽車“科技平權”品牌模式。

      造型設計上,哪吒U-II新增了“機甲暗夜黑”和“星鉆魅影粉”兩個設計主題,還采用了貫穿式LED前燈組和橫貫式LED尾燈。

      三、3款重磅混動競爭進一步促使

      比如純電車型,今年也是3款值得期待的插混車型,分別是吉利銀河L7、比亞迪護衛艦07、魏牌藍山。

      1、吉利銀河L7

      吉利銀河L7是吉利前不久推出的新車型,作為吉利品牌的嶄新中高檔新能源系列,吉利銀河L7混動版預計每年第二月份交付。

      ▲吉利銀河L7

      造型設計上,吉利銀河L7采用了全封閉式格柵的智能電混SUV,日行燈呈“斗拱”形,尾燈采用貫穿式設計。

      新車新車基于全球級e-CMA架構成為,長*寬*高分別為4700*1905*,軸距,首搭神盾電池安全系統、雷神電混8848以及銀河NOS三大技術。

      此前,吉利汽車控股CEO淦家閱在發布會上高呼:A級SUV上沒有對手,是自說大話還是胸有成竹,我們拭目以待。

      2、比亞迪護衛艦07

      成為雪佛蘭軍艦系列的轎跑,護衛艦07外形規格長*寬*高分別為4820*1920*,軸距為,與此前的老款一致,作為一款5座SUV,車內空間也非常寬裕。

      ▲比亞迪護衛艦07

      用戶可選配紅色卡鉗、輪轂、不同形狀前后保下護板、輪眉、雷達等,還可以加裝ETC車載裝置,同時,全系標配全景天窗。

      動力方面,比亞迪的DM-i/DM-p超級混動科技自然是最大的看點,兩種動力架構都采用了驍云-插混專用1.5Ti高效發動機、EHS電混系統或者專用電壓型刀片電池。

      現在,比亞迪護衛艦07在1、2月份銷量達11472輛,處于產量爬坡的階段,但其各方面體現都仍舊可以,未來或將作為一款有力競品。

      3、魏牌藍山

      新車的外型長度長*寬*高分別為5156*1980*,軸距為,光從重量上來看,作為一款家庭用車,車內空間體現應該不俗。

      ▲魏牌藍山

      根據此前發布的內飾官圖來看,藍山車內空間確實很是充裕,另外,大長度提高型HUD、人臉辨識、手機無線充電槽、懷擋等配置也提高了座艙的奢華感。不難看出,包括座椅在內,內飾大部分進行了皮革包裹,進一步增強了豪華感。

      ▲魏牌藍山內飾圖

      動力方面,藍山將采用DHT動力平臺,具備3種動力方式+7種駕駛機制。配置方面,可以加裝前霧燈裝飾件、行李架、輪轂、電動側踏等。

      成為中大型SUV的藍山,期待其上市后與理想L8等主力車型一較高下。

      結語:國內新能源行業將日益激烈

      今年汽車行業的內卷程度之高大家已有目共睹,從開年新能源車集體降價到本月初各大燃油車逐步“打骨折”甩賣,無不暗示著汽車市場的角力之激烈。

      而相比淺層面的價格戰,隨著各個產品創新力增加,同質化嚴重,能讓消費者為之買單的“沖動”越來越少,如何不斷提高產品的競爭力,脫穎而出,想必是各大車企所要探討的難題。

       
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