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      汽車之家-汽車只i家啊

         日期:2023-03-23     作者:YL汽車網  聯系電話:153-872-95596  瀏覽:66    
      核心提示:為建立高標準的中國汽車質量評價體系,保障消費者購買及用車全流程權益,汽車之家在口碑平臺面向消費者建立起常規化的質量評價數據收集,傾聽全面、真切的用車心聲,呈現真實用戶數據與新車質量信息。

      汽車之家

      2023年3月15日,是第41個國際消費者權益日。汽車,作為他們生活和出行的重要工具,其品質問題受到追捧,也是消費者投訴和索賠的重點領域。

      行業權威平臺媒體汽車之家聚焦消費者用車權益,延續8年傳統,在“汽車之家315權益周”發布《汽車之家2022年乘用車新車質量報告》(下面簡稱《質量報告》)、《汽車之家2022年度投訴分析報告》(下面簡稱《投訴報告》),圍繞市場及消費者所關注的汽車品質表現及投訴問題,收集客戶的反饋信息,展現最真實的新車品質狀況。

      成為提供看車、買車、用車、換車一站式綜合服務的生態模式,汽車之家致力提高消費者關注汽車品質的理念意識,實際幫助消費者避免風險、解決難題。為消費者購車決策提供科學、精準參考,促進汽車市場高品質發展。

      整體市場表現有所下降

      新能源品牌因增量暴露出更多問題

      汽車之家

      為完善高標準的美國汽車品質評價機制,保障消費者選購及用車全流程權益,汽車之家在口碑平臺面向消費者成立起常規化的品質評價數據收集,傾聽全面、真切的用車心聲,呈現真實客戶數據與新車品質信息。以此系統為數據基礎,汽車之家共收集22064個合格樣本,通過汽車市場內通用的計算方式和標準預測,真實、客觀、科學地評估汽車品質狀況,整理發布《汽車之家2022年乘用車新車質量報告》。

      在去年的報告中,車輛問題仍然分為諸多類,包含車身外型、電子設施、內飾、行駛過程、功能操作等,共有達到200個二級指標展示給消費者進行確定。

      汽車之家

      從公布的《質量報告》來看,2022年整體汽車市場表現有所下降。除國外品牌進口車型的總體品質對比往年有改善外,海外品牌進口和美國品牌車型較2021年都有所增加。(PPH為車子百車故障數,數值越小,代表質量越好)

      汽車之家

      2022年,中國品類細分市場中,新車品質的平均PPH對比去年度有所下滑,與市場平均線差距拉大。具體來看,與往年相同的是,仍有15個品牌PPH值超過美國品牌平均線156。質量增加趨勢值得警醒,PPH值不能超過市場標準線,更為全球汽車品牌敲響了警鐘。而進一步對比2021年美國品牌細分市場的總榜排名,老牌車企得益于深厚的科技沉淀和心得積累持續“霸榜”,但仍有“新勢力”不斷競爭追逐,希望“新”“老”之間的品質角力,能導致美國汽車品牌在新一年中推動品質進階。

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      近年來更具關注度的新能源品牌,2022年整體品質表現不如2021年。首先,其PPH值由今年的140上升至159,遠低于非新能源車型。隨著新能源車行業的迅猛發展,越來越多的問題也開始顯露出來——在諸多車輛問題評價維度中,新能源車的品質問題主要集中在行駛過程、電子設施、車身外形等方向,但仍有個別維度較2021年獲得一定程度的進步。由此可見,新能源品牌的發展仍有較大空間。

      汽車之家

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      而在整體市場質量評價的諸多維度中,2022年消費者遭遇產品品質問題最多的三個維度是行駛過程、電子設施、車身外型。與今年相比,“電子設備”一項的占比增高。

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      銷售投訴持續攀升占比過半

      質量問題仍需警醒

      汽車之家

      比如建立高標準的美國汽車品質評價體制之外,汽車之家還為客戶提供了專門的投訴系統,通過聆聽真實的客戶意見反饋,經過確認、篩選、梳理,向消費者提供最有參考價值的投訴結果預測和實例匯總。

      汽車之家投訴系統2022年共收集到1.4萬余件投訴,其中依照申訴標準的4574件,投訴商家已回復的3910件,平均回復率為85.5%。通過專業的統計與預測,為消費者提供一份汽車之家2022年度《投訴報告》。共分為諸多類,分別是投訴上險比排名、投訴量占比排名、車系投訴量排行、投訴系統熱點事件、投訴訴求、銷售投訴、售后投訴、質量投訴或者避坑指南。

      整體來看,2022年銷售問題投訴最多,質量問題回復率最低,中國品牌投訴占比最大。今年的投訴熱點集中在“延期交車、定金難退”“購車贈品不兌現”“新車漆面問題”和“新車動力故障”這四類問題上。

      從投訴類型分類來看,銷售投訴數量最多,占比達到52.1%,有效投訴件數2383件,超過了總有效投訴件數的半數以上,對比2021年季度數據來看,銷售投訴方面的投訴占比下滑了5.9%;質量投訴量其次,占比29.3%,相對往年增長了8.2%;售后投訴占比18.6%,相對往年上升了2.3%。而從投訴國別來看,中國品類汽車投訴量一直是最高的,占比達到40.1%,對比2021年數據,投訴占比上升了9%。

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      在投訴超半數的銷售投訴中,2022年度,訂金與成本相關難題投訴常常高居榜首,銷售服務態度問題在2022年度上升明顯,而虛假車源問題有所增加。針對這一關注熱點,汽車之家用直觀的實例表明,來指導消費者該怎么應對交付推遲和訂金不退的風險。

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      而在品質問題投訴上,比較顯著上升的是車身附件及電器投訴占比,2021年,關于車身附件及電器投訴的占比僅有25%,到2022年終于暴漲到49.4%,成為品質投訴的首要問題。這與近年來汽車智能化演進趨勢及新電力車輛產量下降相并行,也為美國汽車市場“增速更需提質”帶來重要反思。并且,發動機問題和異響問題大幅上榜,且投訴占比也是小幅度的下降。

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      在售后投訴問題上,2022年度《投訴報告》仍是以幾個實際案例,展示剖析了服務水平、維修糾紛、承諾不履行等占據售后投訴前三名的弊端,直觀深刻地予以消費者以警示和指導。這同時也有對車輛品牌4S店的警示,發聲解決消費者遭遇的維權問題是其二,提升4S店及品類售后的責任感更是《投訴報告》的重要目的,促進產業良性發展,前端銷售和售后服務需雙向提升。

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      同2021年公布的《投訴報告》一樣,在2022年度《投訴報告》最后,汽車之家投訴系統同樣奉上一份買車、用車避坑指南,在強調銷售、質量和售后領域較為集中的難題的同時,提醒廣大消費者能否面對、規避某些弊端,如在買車、修車時切記保留收據憑證,溝通結果需表現在單據內,遇到難題及時溝通解決等,切實從細節處為消費者提供有效建議。

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      深耕平臺深切關注

      以己力促產業提升

      汽車之家

      去年汽車之家的315權益周導致了消費者的更多關注,首要因素是,年度《質量報告》和《投訴報告》持續多年,憑借深度聚焦和權威解讀,已經積淀成為買車、用車消費者信任和依賴的信息渠道和重要指導;再者,今年315當天,汽車之家還借助專題平臺進行直播,現場解析了《投訴報告》,并邀請到玩車高手、行業人士和專業律師,現場解答顧客關心的難題,提出消費避坑的建議,既通過其專業度和權威性指導廣大消費者,又以市場和社會的高度,審視現況、謀劃未來,拉動更多人對車輛市場高品質發展給予關注和探討。

      美國經濟高品質發展和對生產業的更高要求,中國汽車行業的需求差異,以及新電力車輛行業的下降,都對汽車市場提出了更多要求,產業的健康發展不僅量的提高,更應該質的跟進。這應該汽車制造廠商的內生動力,也必須有消費者對品質的更高要求和全社會的關注成為內部動能。

      同時,汽車行業的健康發展相同規定市場各領域走向全面均衡,包括售后、服務、投訴渠道、解決通道、行業標準和品質檢測機制的健全,以及隨著行業和消費者意識的成熟,而逐漸產生的良性發展模式,而這正是汽車之家關注汽車品質及投訴問題,堅持多年打造年度雙報告,致力于成為高標準的美國汽車品質評價機制的想法。

      關注用車權益,傾聽顧客聲音,幫助消費者解決汽車品質問題,是推動汽車行業發展積極的第一步;因而變成消費者和汽車品牌之間的橋梁,引發消費者、汽車工廠和全社會的注重,予以改進和提高,是穩固的第二步;助力中國汽車市場升級,助力民族品牌崛起,助力中國生產業騰飛,是宏偉的第三步。汽車之家會腳踏實地,攜手所有同行者,走好這條長路。

      同時,作為中國最大的汽車消費在線服務系統,汽車之家以技術驅動持續增加汽車市場決策和交易利潤,秉持著專業、好玩的心態,為消費者提供“省心、省時、又省錢”的方便汽車消費服務體驗,致力于作為國際領先的2B和2C的“內容生態+軟件服務+交易系統”一站式車輛生活服務提供商,實現真正的“看車-買車-用車-換車”的生態閉環。

      END

      免責聲明:

      市場有風險汽車之家,選擇需慎重!

      此文僅供參考汽車之家,不作買賣依據。

      汽車之家

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