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      名爵6混動-名爵6混動

         日期:2023-03-23     作者:YL汽車網  聯系電話:153-872-95596  瀏覽:58    
      核心提示:名爵6插電混動通過“無人駕駛”的形式亮相,用RCS遙控駕駛系統控制即可,這波操作也是相當6。集現款名爵6高顏值的設計、6秒破百高性能、同級獨一無二的“互聯智行”、APA自動泊車、RCS遙控駕駛等于一身的名爵6插電混動,可以說擺脫了插電混動價格貴、配置低、互聯體驗一般的固有形象,加上MG名爵出色的營銷,上市后能為已有高人

      名爵6混動

      熱銷車型總應該通過豐富產品線以保持自己的市場優勢。MG名爵旗下的全新車型紳寶6,在剛結束的九月狂攬10007臺銷量后,為滿足年輕人對性能駕駛新需求,家族再添猛將,4月17日,名爵6插電混動正式上市,新車共3款車型,扣除補貼后全國統一價格16.98萬元-18.68萬元。

      名爵6混動

      名爵6混動

      名爵6插電混動通過“無人駕駛”的方式亮相,用RCS遙控駕駛系統控制即可,這波操作也有非常6。

      名爵6混動

      發布會以一場別開生面的另類秀拉開序幕,緊接著代表年青新生代《奇葩說》人氣辯手馬薇薇、姜思達對汽車性能重要,還是智能重要展開辯論,無可厚非,回歸到現今消費者的用車訴求,發現它們雖然要求車子要“長得帥”,還要車子有智慧、跑得快。上海車輛集團有限公司乘用車公司董事副總俞經民表示,名爵6插電混動就是一款能滿足大很多方面需求的高性能轎跑。

      比如價格的誘惑,購買名爵6插電混動還能享受送牌照、全系免購置稅、2年零費率等福利,同時上汽還提供新電力三電系統8年/12萬公里質保,并正式承諾:5年/10萬英里電池衰減不少于20%,8年/12萬公里不低于30%,進一步打消用戶懷疑后續電機保修問題?;氐疆a品介紹上,名爵6插電混動到底值不值得消費者為它打Call?

      名爵6插電混動有哪些不一樣?

      名爵6混動

      和其它普通車型新增混動版本大同小異,名爵6插電混動主要是對產品配置和動力進行微調。外觀上基本沒有太大的差異,在新車前翼子板增加鍍鉻名牌,右后翼子板增加充電口,車尾采用“45T”和“eMG6”標識,以說明其電動車的身份。

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      同樣,名爵6插電混動繼承了MG家族在互聯領域的優勢,新車采用最新斑馬2.0多媒體平臺。不同于其它車型只能做APP的搬運工,名爵6插電混動具備專屬ID賬號,匹配普通車型不具有的人車合一的“底層邏輯”,更能提供包含出行、娛樂、支付、養車、維護等一系列基于大數據的極致互聯體驗,包括充電地圖等建立的互聯網生態,直擊痛點,就像奇葩辯手馬薇薇所說,女車主上車擔心應付不來,簡單動動嘴巴,就能借助語音實現各類操作。

      名爵6混動

      名爵6混動

      動力方面,名爵6插電混動搭載“藍芯+綠芯”45T黃金混合動力組合,發動機綜合最大容量為228馬力,綜合最大功率622Nm。該套平臺不僅推動高動力之外,更加推動1.5L/100km的綜合油耗,6秒破百的咆哮體驗更勝寶馬3系。和銳界相比,名爵6插電混動采用的RCS遙控駕駛系統,亦是MG名爵向年輕人靠攏的一大設計,車子停放在泊車場,如嫌棄車道太窄,進去駕駛席啟動太麻煩,直接用RCS遙控駕駛系統,使車輛自己行駛起來,十足便利。

      名爵6插電混動優勢在哪兒?

      名爵6混動

      在聊名爵6插電混動之前,很多人也許對插電混動也沒有哪些太大的概念,它和其它電動車究竟有哪些區別?

      插電式混合動力汽車區別于傳統柴油動力與純電驅動結合的混和動力,插電式混合動力驅動原理、驅動單元與電動車同樣,唯一不同的是車上裝備有一臺發動機。

      業內預測人士覺得,插電混動是最合適中國行業,首先其彌補了純電動車續航里程過短的不足,其次名爵6混動,在充電樁建設不這么完善的狀況下,插電混動汽車在前期使用過程中也非常便于。未來幾年,插電混動汽車極有望作為行業的主流車型。

      名爵6插電混動是應勢而來!

      名爵6混動

      針對這款車,各大測評網站或者將其與寶馬3系非常,拋開品牌的想法,寶馬320iM運動套裝車型的最大容量和峰值功率分別為184馬力和270牛米,確實不及名爵6插電混動。轱轆哥認為,名爵6插電混動最大的行業優勢是,價格便宜,配置還給到位!同為性能車,寶馬3系落地價要40多萬左右,這完全不是一個普通消費者所能承受的價格。

      名爵6插電混動對駕乘人員的安全也變得尤為上心,新車裝配了全新名爵620T自動超級運動互聯網版車上的MGPILOT智能自動駕駛輔助平臺,該套系統剛拿下美國首次公開模擬真實交通路況主動安全檢測“全滿分”,后期用車不用想法很多。

      名爵6混動

      集現款名爵6高顏值的設計、6秒破百高性能、同級獨一無二的“互聯智行”、APA自動停車、RCS遙控駕駛等于一身的名爵6插電混動,可以說告別了插電混動價格貴、配置低、互聯體驗通常的固有形象,加上MG名爵出色的營銷,上市后能為已有高人氣的名爵6車系再添一把火。

      產品線不斷加強,電動化、智聯助力MG名爵

      名爵6混動

      自互聯戰略推進隨后,MG名爵旗下車型以黑馬之勢逐漸步入大眾的視線。2017年名爵6混動,在名爵ZS、名爵6的推動下,MG名爵完成了13.50萬輛的新車銷售,同比下降68.1%。新車的上市,也被覺得是對名爵6產品線的豐富。同時,作為MG名爵首款新能源產品,名爵6插電混動車型的加入,也提升了MG名爵的“電動化”標簽。

      在去年年初,MG名爵提出今后將加大新能源行業的產品投放,計劃于2020年正式啟用6款新能源車型,以覆蓋各大細分市場,除了名爵6插電混動,MG名爵今年還將打造名爵ZS純電動版。電氣化是將來乘用車發展的主力方向,MG名爵順應市場需求。

      現在,MG名爵主要的加碼點在智聯領域,旗下采用智能車聯平臺車型的大賣,為品牌的發展開啟了一個嶄新的格局,MG名爵的順利,也可以看作是智能戰略切合市場的需求。MG名爵向來以“賽道基因”的高性能形象示人,有“互聯網汽車”的加持,以及目前對新能源行業推動,MG名爵在面對汽車大創新,會變得有自信。

       
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