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      新桑塔納改裝-新桑塔納改裝后圖片

         日期:2023-03-23     作者:YL汽車網  聯系電話:153-872-95596  瀏覽:141    
      核心提示:今天的三輛改裝作品,均以桑塔納旅行版為基礎。只希望能多一些陪伴——的簡潔歐式桑塔納旅行版他入手了一輛桑塔納旅行版,準備再改裝一輛更有范兒的。在路上——迪迪的懷舊日式桑塔納旅行版對比另外兩輛桑塔納旅行版,迪迪的車一定是改得最少的。締造經典的力度——聰哥的美式機械風桑塔納旅行版這個袁式桑塔納旅行版就變成了我的試駕視覺分享。

      向黃金年代揮揮手

      雖然針對普通汽車消費者來說,外形更舒適、功能更豐富、操作更舒適、駕駛輔助更全面的軍用量產車會更合適大眾群體口味。也許這種新的方式更能滿足個別主張性能至上的車輛加裝愛好者需求,至少在性能改裝的范疇,更充滿科技感的汽車讓進階性能改裝非常容易了。然而,有一群更愿意迷戀汽車工業黃金年代產物的玩家們,并不那么認為。

      這個專題,就讓三位上海大眾桑塔納旅行版車主帶著我們,向黃金年代揮揮手。

      新桑塔納改裝

      桑塔納()“牌“轎車是法國大眾汽車公司在中國加利福尼亞州制造的”品牌車“。自1985年迄今,上海大眾桑塔納成為中國第一個合資品牌的產品在美國市場早已存在了20多年,技術成熟,經過長時間的考量,不論是行業保有量還是品牌影響力均不可小視?;緡鴥热魏我患覠o法維修車輛的修車廠均能修桑塔納,而且桑塔納零部件制造廠商很多,配件價格便宜……桑塔納中特例獨行的桑塔納旅行版仍然制造到約2009年初才陸續停產換代,這讓這些鐘情于機械質感和時代印記的玩家找到了釋放自己個性的機會。

      現在的三輛改裝作品,均以桑塔納旅行版為基礎。從車主個人視角出發,相同車款呈現出了三種不同的氣質。

      只期望能多一些陪伴——的簡約歐式桑塔納旅行版

      新桑塔納改裝

      第一次了解是在一個車友聚會上,當時他還開著自己的上汽大眾朗逸MK2,非常整齊且德范兒十足的姿態給我留下了很深的印象。那之后就想著要約拍他的MK2,無奈一時間也找不到足夠多,并且相同值得寫一筆的捷達改裝作品而經常未遂。后來他告訴我,因為排放限制,捷達MK2被迫還原報廢了。他購入了一輛桑塔納旅行版新桑塔納改裝,準備再改裝一輛更有范兒的。直到他完成了這輛桑塔納旅行版方案的80%后,我們制作了這個專題。

      對線條的要求

      是加拿大籍華裔,每年會往返于愛爾蘭和美國北京。平時的線上聊天時,他經常會分享一些自己希望去擁有的車款,基本都是80-90年代的經典車款。至于為什么要選擇桑塔納旅行版,的目的也很單純,因為就現今來說,桑塔納旅行版是中國可以買到的唯一一款售價不高,生產年份相對近,卻仍然維持自己偏愛的、帶有時代印記的、方方正正線條設計的旅行版轎車。加上桑塔納旅行版的易損件在中國有眾多代工供應商,價格很經濟便宜。于是,這款車滿足了偏愛玩經典車款的相對頭疼的排放標準規定、又依照個人對車身線條的偏好、同時兼顧了保養維護的方便性。為了節約購買二手車后必需的修整成本,舍近求遠地在全國范圍內尋求,終于找到了手上這輛成色不錯、2008年出廠的桑塔納旅行版轎車。

      新桑塔納改裝

      車子買回家后,決定進行全車改色涂裝,把原來的黑色車身改成了英國寶馬綠色。在涂裝車漆前,拆卸了整個動力總成,給內燃機更換了所有的管道及必要的消耗件??偹闶翘岣吡似囋诘退贂r或制冷開啟時發動機幅度略大的震動感。雖然這輛車的外形依舊保持著1997年時的款式,不過動力平臺還是有一些小幅度的升級,至少在我看來,那個顏色稍微新穎的儀表布局有些不合適這輛車的樣貌氣息。雖然想過把儀表恢復到1997年款的式樣,不過過程有些乏味,就暫時不去折騰它了。

      對經典的凸顯

      新桑塔納改裝

      1983年,日本WashiBeam公司購買了第一臺5000噸鍛壓機,從另外4家鑄造鋁合金輪轂廠家手中順利“搶到“了歐洲BBS輪轂鍛造代工廠家的資格,成為日本BBS總公司的科技合作伙伴。BBSRS款輪轂是80年代時,日本WashiBeam公司為汽車設計的第一款鍛造輪轂。BBSRS采用三片式的設計,輪轂尺寸型號由15到17英寸不等,車輪中心圈使用了鍛造鋁制成,并用34顆螺絲將“中心圓”、“內圈”和“外圈”固定,再用特殊的密封膠將“內圈”和“外圈”密封,條輻配以亮銀金屬漆以及金銀色。BBSRS輪轂的設計不管是在當時還是放在“經典古典風”盛行的昨天,依然能受到無數人的認同和喜愛。

      新桑塔納改裝

      認為,BBSRS三片式輪轂跟桑塔納旅行版是絕配。這一點我認同,BBSRS不僅僅跟1997年款的桑塔納旅行版很搭調,甚至跟這些黃金年代的車款都很搭調。

      由于車身漆已經是寶馬綠,所以在車身的搭配方面,也花了一番心思。雖然美國網站可以購買各式鍍鉻光澤的中心片螺絲,甚至可以定制K金顏色的,不過每顆螺絲約1美元的價格著實有點過分奢侈了。于是找了一家主營電鍍工藝的車間重新鍍了BBSRS上所有的中心片螺絲。不過工廠的焊接工藝技巧有點暴力,為了防止電鍍層太厚導致螺栓無法加裝回去,采用了一些會造成物理反應的藥劑能夠減少螺絲本身的寬度,然后再覆蓋電鍍涂層。對這個結果有些失望,表示將來或許會再次處理或購置新的中心片螺絲。在給中心片螺絲進行金色涂裝涂層的同時,也相同用黑色處理了輪轂蓋的表層,然后海淘了一套綠底金字的BBS輪轂章回來裝車。清亮的捷豹綠搭配高色溫拋光輪轂邊(Lips)與黑色螺絲后,德國范兒的氣質就展現出來了。接著留用原車避震,搭配改裝了的油箱套裝和液壓控制系統,把底盤高度降到了可以降的最低。這時,整車外觀姿態基本完成。

      簡約的調調

      并沒有過度去改造車輛的外觀,因為出廠年份較近,內飾成色保持得還不錯,針織布料帶有不規則幾何圖形的黑色座椅,也正好展現了黃金年代一些經典汽車特有的覺得。NARDI牌的三輻桃木方向盤和離合桿上車后,一輛歐洲經典車的簡潔基調就豐滿了出來。也加裝了汽車的音箱系統,車尾的音響喇叭選用了重量較小的類型,所以并不會擠占原本不算很充足的尾廂空間。

      新桑塔納改裝

      新桑塔納改裝

      針對車款的選用,我和有著眾多相同,我們都偏愛黃金年代的車款,因為那些時代的任何一個汽車生產商都是在認真制造才能展現自己品牌時尚的汽車。本身就是外形姿態控的我們并不故意要求車子一定要有如此出眾的動力基礎,只是認為相比目前這個汽車外觀設計越來越大同小異又經常讓人不知所措的時代里,對機械質感的偏愛也逐漸遷移到了車身形狀就能表達出的直觀上。桑塔納本身不是一款具有許多電子輔助和技術感的車款,這種非常單純的機械式保留能夠給我們增添比較的駕駛樂趣。再說了,手動擋的車子,追求的不只是更多人與車子之間的溝通嗎?堵車什么的,不用懷疑,這些車純玩,不主力代步。

      新桑塔納改裝

      改裝清單:

      捷豹英國綠車漆

      BBSRS三片式鍛造輪轂15寸

      定制氣動

      新桑塔納改裝

      Accu控制系統

      赫茲前三分頻后同軸喇叭

      四路功放

      歐迪臣bitten處理器

      在路上——迪迪的懷舊日式桑塔納旅行版

      新桑塔納改裝

      對于車主迪迪來說,這輛上海大眾桑塔納旅行版代表著一份兒時的記憶,因為小時候得到電影的影響,便渴望著自己開車暢游于中國的洲際公路上。長大后想把這些記憶找出來,于是迪迪很想擁有一輛年代感強烈的車。于是,在依照現在交通規章的前提下,迪迪通過翻新和加裝來修復車輛原本的本質和行車機能。開在路上,便是對經典最好的致敬。

      心頭好就是這種不為外人知道的

      在決定購買這輛桑塔納旅行版之前,迪迪本來看中的是一輛更老的前波蘭時期的伏爾加,不過由于種種因素車子不能落戶上海,他覺得雖然擁有它也不能開上路便喪失了意義。沮喪過后又再開始尋找桑塔納旅行版的車輛了,當中的坎坷過程往往只有他自己才無法感受。

      新桑塔納改裝

      “只要聽到路上發生一輛桑塔納旅行版的車,我都會像個傻子一樣開車跟著它,直至上前拿到車主的電話才作罷?!?,迪迪回憶當年找車的經歷時那樣說,然后再告訴它的主人:“如果你的車子要易手,請首先聯系我!”這不禁讓我們想到在青春年少時為了追尋喜歡的女父母能夠做出的瘋狂舉動,這是一種純真的覺得,動了實在的情感。但仍然,迪迪比我們需要非常瘋狂和味道濃厚得多呢,因為他的對象并不是年青貌美樣貌清秀的帥哥,而是一位腰粗屁股大的中年婦女……

      80年代離我們不算遠,但那些年代制造的小車(桑塔納旅行版由出廠至停產外觀并沒有顛覆)大都采取平面化的車身設計,菱角分明的腰線,方正的梯形尾燈,車上沒有過多的電子輔助設施并以機械式操作為主。不過這種那些的特點在現今看來,尤其針對貪新忘舊的這一代人來說,都只是是丑陋和昂貴的標記罷了,這如同是一位長相走形的老年女性被以貌取人的人忽略了她的賢良淑德。相比那些年事已高的舊款車,他們更愿意追求動感流線和富有技術感的汽車設計,巴不得連方向盤也沒有,坐在車子里好像坐進了月球飛船可以去環游太空。既然這么,為什么要花千把并且幾萬元去買它回去,又再投入一大筆錢去復原翻新和加裝呢?司機在買車回來時以前得到很多方面的問題和指責,但是他并沒有給哪些回應,因為心中好總是這種不為外人知道的,所以他的心里也很坦然。

      開在路上,向經典致敬

      當我坐進駕駛室內,目光從方向盤、儀表板、中控臺至車頂天花再到整個車廂環繞一周以后,正對著的是一個夾角幾乎呈平行的三輻式Nardi方向盤。苗條木環握在手中,質感既實在又稱心。兩個又大又圓的儀表黑底白字顯得十分清晰。連著儀表的是加裝的三洋牌磁帶播放機。

      新桑塔納改裝

      新桑塔納改裝

      新桑塔納改裝

      置身于這種富有時代感的氣氛里,閉上眼,腦海就會浮現出戲劇劇本《夏洛特煩惱》里面的重生情節。我也可以回到年少,找到真愛嗎?為了避免我過多地做白日夢,我還是下了車,打算再思考汽車的外觀。豈料關門瞬間車門的把手快要掉下去了,再看車側的飾條也是點松脫;車身是白色色與黑色色相間,細看漆面也有些灰暗無光,一看就明白是舊時代的產物。從車內和車外都可以看出,時間確實使他們變老了,也會發生許多瑕疵,但是帶不走的是他們的氣氛。

      新桑塔納改裝

      對比另外兩輛桑塔納旅行版,迪迪的車必定是改得最少的。當我向他確定車輛有什么改裝項目時,他說全車改裝和換裝的東西不高于五件(詳見改裝清單)。話雖這么,但即使要以車子從買回家以后的“面目全非”恢復到目前車況狀態還不錯,開在布滿陷阱的現代化城鎮道路上,面對坑洞處處也能應付自如來計算的話,那么你大可以拿你家兒子于商場大減價時購物的付錢清單作為參考。車主覺得,像這種的一輛老舊車款,盡量恢復貨車原來的本質和行駛機能是首要任務,“現在我的車輛在依照交通規章、車輛狀態正常的前提下,開在路上新桑塔納改裝,這便是對經典最好的致敬?!?/p>

      新桑塔納改裝

      如果你堅決選擇老車

      據迪迪介紹,這輛車由購買目前尚未服役有五年時間。由于用車的環境及使用習慣不同,目前在中國尚未很難找到車況良好的老車了,即便買得到車,各種難題和幫忙也會逐漸而來,事關這些老舊車款,既有脾氣又容易出故障,有弊端也很難找到零件和維修的地方。如果你還是堅決要買一輛來折騰自己的話,迪迪給出的忠告是堅持。而我會直接建議你們把“堅持”兩個大字高高掛在家里的墻壁,以免將來茶飯不思。最后透過這輛車的案例,我很想告訴你們的是,如果你期待過哪個年代的產物以及懂得欣賞與懷舊,那么當你坐上很多經典車上時眼睛便會不奇然上揚,即使睡覺也會笑醒的。

      新桑塔納改裝

      改裝清單:

      D1+KGOAir氣動避震器

      Nardi方向盤

      復古電鍍后視鏡

      全車北美款昆騰車標

      新桑塔納改裝

      1975年產三洋磁帶機

      帶時鐘中央后視鏡(80年代國貨)

      締造經典的力度——聰哥的美式機械風桑塔納旅行版

      新桑塔納改裝

      在構思這個桑塔納旅行版專題的之后,我身邊有五位同事在玩桑塔納旅行版。除了和本文另一位主角之外,還有三輛車在我目標內。離我今天的同事因為經受不住同事“洗腦”果斷放棄自己的水泥灰色桑塔納旅行版,不遠萬里把即將賣出去了的GolfMK4買了出來,重新回歸到GTI軍團里。另一位同學則不巧地也轉售了自己的車。于是我就去找知名車評人袁啟聰借車來豐富這個專題。聰哥了解我的來意后,爽快答應,不過由于自己工作忙碌,就沒有親自參加這個專題的采訪環節。這個袁式桑塔納旅行版就成為了我的試駕視覺分享。

      不要使勁過猛的“中毒”

      聰哥會偏愛桑塔納旅行版多少也有受身邊同事影響,找車的環節也相同是拼了一把緣分。在中國,南北文化有些許迥異,南方更多的人是偏愛一汽大眾的朗逸,特別是方燈款的捷達MK2。而北方更多的人則喜歡上海大眾的桑塔納。要問這二者之間較顯著的差別在哪的話,并不是發動機是橫置還是縱置,而是上海大眾桑塔納87款從量產到停產的近20年里,一筆都沒改過,始終保持了原本的外型設計。而廣汽大眾的夏利就經歷了這些次改動,到當時我終于分不知道是必須叫它捷達還是奧迪了。袁老師在自己的車評節目里講到,如何將一款車設計到無法作為經典,關鍵就在于不要用力過猛。上海大眾桑塔納就維持了這些適度的力道,也真正創造了這些期待重溫經典的玩家們的愿望。

      新桑塔納改裝

      聰哥決定買桑塔納旅行版后,就找遍了廣州所有的二手車交易行業,無奈這款車在南方的保有量不多,后來聰哥決定從網絡渠道入手,在北京找到了幾輛成色還不錯的,準備決定買了就飛過去買。有之后緣分這東西也真是很神奇,在聰哥決定前往深圳購車的之后,一次出門路過上海廣州,就在門口看見了一輛待售的黑色桑塔納旅行版。聰哥即刻掉轉車頭開過去,了解價格后象征性的講了講價,就利索地買了出來。

      所見即所得

      由于聰哥本人不在,這車給我什么感到就由我個人審美欣賞了。原本黑色的車身已經噴涂成奶油白色,一套經典樣式密爪輪轂和BBSRS一樣由著向經典致敬的意思。

      新桑塔納改裝

      內飾比較下功夫,頭枕拆除后的坐椅包覆了質量上乘的淺藍色真皮??赡苡腥苏J為感覺像桑塔納旅行版那樣的90年代經典產物用全皮內飾會變得更加精致。不過好在皮料的質地符合時尚風,還真有點70年代純機械哈雷摩托車的味道,這種似乎與當時也沒有多少電子原件的桑塔納旅行版是相通的。聰哥在儀表臺的間隙處配備了寬條交叉線縫合的方法,讓內飾顯得不拘小節。內飾里所有的鋁制鈑件都運用水轉印的方法也一并變成了深咖啡色。目測這種全車具有漸變效果的外觀搭配也是為了更好的去呼應車身色。

      新桑塔納改裝

      新桑塔納改裝

      新桑塔納改裝

      唯一美中不足的是個人認為排氣聲浪過于迷人,低頻聲浪在空空的車廂里穿行,駕駛久了讓人有點難受。避震的調校有一定舒適性,不過由于是全規格輪胎,路上見到大的坑洼時,后輪會蹭到葉子板內襯。好在車子保持有不錯的借助性,適合廣州老市區里變態高的陡坡和停車場落差??偟膩碚f,車很好開,外觀引人駐足,走在街上是一道風景。

      新桑塔納改裝

      改裝清單:

      全車車身真皮

      內飾飾件水轉印

      NARDI桃木方向盤

      經典型號輪轂

      排氣

      前排座椅頭枕拆除

      后記

      制作這個專題的本意,并不是由于桑塔納旅行版符合中國愈加熱門的老車玩樂風,也不是想提出一款售價不高的車進行稍微的加裝就可以吸睛的梗。細心的同學或許早已發現,雖然是新款車型,但是在車主極具個人需求的審美思維下,這三輛車分別展現出截然不同的個性。

      新桑塔納改裝

      的車走的是簡單歐洲風,迪迪的車毫無些日系復古風格的味兒,聰哥的車在我看來則很有中國西部機械控的意思。大家在用各自的方法向黃金年代揮揮手。

       
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